跟着中、美、俄三国空军连续进入五代机年代,暗斗时期曾在器军备上“独树一帜”的欧洲诸国,却在战斗机范畴呈现了落后的趋势。为了扭转局面,欧洲诸国高调提出“第六代战斗机”的概念,妄图越过五代机的阶段,完成后发超车。除了法国、德国和西班牙合作开发的FCAS战机项目外,英国也企图自行推动自己的六代机项目。现在,英国国防部现已与研发“风暴”战斗机的团队签署了价值2.5亿英镑的合同,这款六代机将进入概念研发和评价阶段。
不过,关于欧洲两款六代机项目共存的现状,言论观点反而并不达观,北约将领忧虑其或许导致欧洲军备系统呈现内部割裂,期望这两个项目能够兼并。换句话说,FCAS和“风暴”这两款战机恐怕并不是什么良性竞赛,反而或许加大欧洲的内讧,消极影响比活跃作用来得更大。
与二战和暗斗时期比较,跟着高技术军工职业分工的进一步细化,以及对各方面研发才能要求的益发严苛,现在的欧洲各国已根本丧失了由单个国家包办全套军工系统的才能。即便是军工自主性较强的法国、德国和瑞典等国,也只能在部分军备范畴完成自主化,许多要害零部件都不得不依赖进口。
至于在暗斗完毕后,去工业化较快也较完全的英国,军工系统衰退得更快。特别是航空兵器制作范畴,英国尽管保留了工业基础,并在战机弹射座椅、雷达航电和航空发动机等范畴依然有着世界级的竞赛力,但在机载兵器和航空器规划集成等不少范畴中,早已丧失了独立研发才能。从英国提出的“风暴”战机来看,部分规划比法国等国的FCAS项目更前卫,但也在许多当地不占优势。并且,两者的确呈现了越来越挨近的趋势,阐明这几个国家水平其实都差不多,谁也没比谁强到哪去……
由此想来,美国人的忧虑并非没有道理,欧洲内部竞赛的加重,的确不利于北约团结合作。并且老道的美方早就提出一点,即欧洲的这两款所谓的六代机,归纳功能恐怕远远无法与美国自己的第六代战斗机NGAD混为一谈。比起现有的F-22和F-35等五代机,欧洲的“风暴”和FCAS或许的确有必定的技术优势,但现在看来,二者都很难说是真实的六代机,更像是比五代机略强一些的五代半战斗机,在未来面临深度改善后的歼-20、F-35和苏-57时,还真不必定有取胜的掌握,更难说与中美两国正在推动的六代机项目相抗衡。
到了那个时候,欧洲各国或许能够拿出堪用的新式战机,但是否真的达到了第六代战斗机的水准,那就只要它们自己心里清楚了……
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