王一博、王阳回应争议！600多个账号被禁言
备受等待的第29届上海电视节白玉兰奖于5月30日晚发布了入围名单。虽然现已曩昔多日，但关于最佳男主角提名的争议仍然在发酵。
本届白玉兰奖最佳男主角入围名单
据媒体报道，许多王一博的粉丝以为，王一博主演的电视剧《追风者》入围了最佳电视剧，但作为剧中一番男主，“扛起了一切的热度和论题”的他，却未能入围最佳男主角，反而是排在领衔主演第三位的王阳取得了提名。
部分粉丝因而开端在网络声讨，还有不少人涌进《追风者》、艺人王阳、导演姚晓峰以及相关出品方的微博下咒骂，让此事逐步失控，愈演愈烈。
《追风者》剧照
6月5日，@电视剧追风者 发布状况阐明：
感谢咱们对《追风者》的重视和对剧中人物的认可。咱们尊重并爱惜每一位艺人的超卓扮演，因而在白玉兰奖提报细则答应的前提下，为每位主演都做了提报以争夺荣誉，报奖状况未同步主创和艺人。等待未来咱们与同行一同创造更多更好的著作回馈咱们。
《追风者》总监制陈祉希也回应称，“本次白玉兰报奖，作为总监制，我没有向渠道充沛了解到报奖状况，让导演、一博、阳哥承受了许多误读，我很抱愧。”
“咱们剧组是一个十分有爱的剧组，咱们共处友善，无论谁取得荣誉，一切参加的搭档都与有荣焉，而我之后会更充沛的和渠道、合作方做好交流，期望不再呈现任何一位主创被误解的状况。”
王一博也发文回应：《追风者》能被咱们认可，离不开剧组一切主创和工作人员的尽力与支付。咱们互相了解，相互支撑，魏若来的生长也不仅仅是一个人的生长。感谢观众，作为艺人，我将持续倾尽全力，专心于每一个人物与著作。
一起王阳也发文称：“我结壮拍戏，行胜于言。”
654个账号
5日10时许，微博宣布社区公告，称此次热议事情中，有少部分用户借机发布拉踩引战、刷量控评等违规言辞，危害健康的网络生态次序，对此，站方予以严厉处置。
原文如下——
“上海电视节白玉兰奖”引发广泛重视和评论，广阔网友纷繁用自己的方法表达对喜欢的著作及艺人的鼓舞与支撑，一起也为部分著作和艺人的落选而表示遗憾。但站方发现，有少部分用户借机发布拉踩引战、刷量控评等违规言辞，危害健康的网络生态次序。对此，站方予以严厉处置。
站方根据《微博社区条约》等相关规定，针对歹意拉踩引战、人身攻击、刷量控评等行为，共整理违规内容3700余条，并对@麻辣表哥 、@半熟·芝士 、@不追星2007 等654个账号视程度予以阶段性禁言处置。
后续，站方将持续加大对相关违规内容的排查处置力度，一起也呼吁广阔网友，在参加热门评选评论时，重视著作及刻画的人物自身，以理性的情绪表达对著作和艺人的喜欢与支撑，尊重每一位艺人的尽力和支付，文明追星、友善讲话，一起保护明亮清明网络空间。”
审 核丨张雷
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（来历：新华社）
作为我国三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一，河南省洛阳市偃师区具有摩托车整车出产企业15家、零部件出产企业200余家。
（来历：新华社）
到本年9月底，偃师区三轮摩托车出口额已超越5亿元，较去年同期增加超越15%。不少外商经过在线视频洽谈订单，当地出产企业正在忙出产、抢进展、赶订单。
（来历：新华社）
“三蹦子”短视频国外走红
“倒车，请留意！”“倒车，请留意！”金发碧眼的外国人驾驭“三蹦子”响起中文提示音。
本年以来，多国民众驾驭我国电动三轮车的短视频在交际媒体渠道广泛传播。一则视频中，美国公公收到我国儿媳送的“三蹦子”，骑到大街上夸耀，从简便的车辆造型到魔性的提示音，都引起了当地人的猎奇。
我国网友：“三蹦子”都开到海外了？
外国网友：亲，求链接。
“三蹦子”是我国民众对三轮摩托车的代称，驾驭位一个轮，车厢位两个轮。可载人、可拉货，操作简略、皮实耐造、经济实用，使得它曾风行我国城乡区域。
“不是轿车买不起，而是我国电动车更有性价比。”灵敏简便、上手简略、性价比高、合适乡下小道……“三蹦子”受追捧的原因被网友“总结”了个遍。
（来历：中新网）
最快只需15分钟拼装一辆
河南省洛阳市偃师区，不仅是“最早的我国”二里头遗址所在地，仍是国内三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一。
20世纪90年代，三轮摩托车加工厂从偃师区岳滩镇起步，经过30多年的开展，偃师区已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。聚集珠峰耀隆、北易大阳、宏愿摩托等15家准入资质整车出产企业，以及福山减震、天成外表、川渝精工、弘亿摩配等200余家摩托车零部件企业。
在偃师区，拼装一辆“三蹦子”只需15分钟。
“在偃师区集结三轮摩托车配件非常便利，就算出产中模具毛病，30分钟内就能找到厂家修好从头开工，不耽搁出产。”洛阳北易三轮摩托车有限公司工作室主任桂志斌告知记者，如此完善的配套系统，出产本钱也相对下降，偃师三轮摩托车产品在商场上也更有竞争力。
（来历：中新网）
偃师区三轮摩托车工业集群高度集中，带动搬运当地劳动力1.2万人。2021年，偃师区被商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型晋级基地”。
2023年，偃师区三轮摩托车整车产销量近40万辆，零部件2000余万件，职业销售收入约45亿元。摩托车零部件除供给本地企业外，还辐射供给河北、山东、江苏、重庆、广东等区域，完成了“一地收购，供给全球”。
（来历：中新网）
我国“三蹦子”为啥海外热销？
除供给全国外，偃师三轮摩托车还出口东南亚、中亚、西亚、非洲、拉丁美洲等区域。因年头爆火的倒车短视频，本年上半年，偃师多家三轮摩托车出产厂家外贸订单喜人。
（来历：中新网）
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是豫西区域最大的正三轮摩托车出口商，三轮摩托车年出口额超1000万美元。在其外贸出口包装车间，发往非洲、中亚等区域的三轮摩托车被有序拆开、包装发往海外。公司副总司理李鹏飞告知记者，本年上半年整车出口1.3万辆，特别中亚区域增加敏捷。他表明，这得益于中欧班列的安稳运送条件及相对低价的出口本钱。
海外不同区域对三轮摩托车的需求也不尽相同。洛阳北易三轮摩托车有限公司国贸部司理袁正凯告知记者，东南亚旅行从业者多，需求外观美观的电动旅行观光三轮摩托车，非洲充电不方便、路况较差，出口当地的油动三轮摩托车尺度更大、更经用。
（来历：中新网）
2023年，偃师全区三轮摩托车整车出口5.8万辆，零部件出口54.35万件（套），出口额6.5亿元，已接连两年出口货值6亿元以上。
在我国商业经济学会副会长宋向清看来，售价低、质量好、技能老练等优势，是国产电动三轮车在海外热销的主要原因。此外，国内电动车企业会依据当地路况进行定制化出产，比如在路况比较复杂的区域装备更大的扭矩，加大电池容量等。
“大多数客户仍是更喜爱‘倒车，请留意’的中文提示音，这或许和‘三蹦子’更搭，很帅炫。”李鹏飞向记者播映俄语、阿拉伯语等不同语种的提示音时说。
我国电动三轮车热销海外的背面，是我国国货品牌逐步脱节曩昔低端、廉价的形象，经过产品立异、技能晋级、供给链整合等，完成产品品质和品牌价值的提高。
近年来，从电子产品到家用电器，再到新能源轿车、太阳能电池等，我国制作在海外“圈粉”很多。
极目新闻归纳新华网、中新网、偃师传媒
（来历：极目新闻）
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15分钟拼装一辆，本年三季度已出口5亿元，我国三蹦子凭啥让外国网友“求链接”？
因发起时“嘣嘣”响并伴有波动感，三轮摩托车被我国民众亲热称号为“三蹦子”。现在，我国出产制作的电动“三蹦子”热销海外，便当世界各地更多人的日子。（来历：新华社）作为我国三轮摩托车工业链和配套系统最完善...
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近来，国家展开变革委等四部分发布《关于发布第一批车网互动规划化使用试点的告诉》，经专家评定，列入第一批车网互动（V2G）规划化使用试点规划的为上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明等9个城市以及“北京市根据新式储能的车网互动协同调控试点项目”等30个项目。
在全球加快推进动力革新的布景下，车网互动作为衔接交通与动力两大系统的要害技能，已成为我国推进新式电力系统建造、完成“双碳”方针的重要抓手。多城树立车网互动规划化使用试点，标志着我国车网互动范畴正式进入规划化使用新阶段。
那么，怎么激活这一“移动储能宝库”，成为当时关乎动力安全的严重课题，亦是重构工业未来新生态的要害力气。
靠规划化使用破解“充电难”
我国新动力轿车工业出现井喷式展开态势。到2024年年末，我国新动力轿车保有量已达3140万辆，充电设备总数到达1281.8万台，同比添加49%；全年充电量打破1100亿千瓦时，同比增速到达38%，这一组数据直观出现了新动力轿车与充电设备共振添加的趋势。
从微观视点看，充电网络建造已基天性匹配新动力轿车的扩张速度。但是，深化微观层面，资源错配、超配等问题仍不容忽视。
以深圳为例，这座具有108万辆新动力电动轿车的城市，公共充电桩数量达36万个，超充站550个，建桩密度全国抢先，但充电桩均匀使用率却缺少8%。这种“充电难”与“充电桩搁置”并存的对立，恰恰凸显了充换电设备高效装备与使用的紧迫性。
为破解这一难题，车网互动应运而生。车网互动是指技能经过车辆与电网的双向能量活动，为电力系统灵敏性和新动力消纳供给立异处理方案。在用电顶峰时，将电池中的电能反向输送给电网，供给电力支撑，经过有序充电和反向放电技能，车网互动完成了对充换电需求的时空差异化引导，有用进步了充电设备的使用功率。
清华大学电力系统研讨所副所长胡泽春以为，在城市电网规划内展开大规划的车网互动，能够削减城市电网的峰谷差，削减城市相应的电网和电源出资，因而它能够成为电力系统保证安全安稳运转的一种重要资源。
当下，新动力轿车会集充电与居民用电顶峰时段高度重合，导致电网峰谷差继续扩展。车网互动技能经过智能调控，可使必定份额的充电量搬运至低谷时段，有用滑润电网负荷曲线。
实质上，车网互动的技能逻辑是为了减轻电动轿车对电网安稳性的冲击。第一批试点告诉指出，推进新动力轿车与电网交融互动，是为了支撑新式动力系统和新式电力系统构建。
国网动力研讨院有限公司电网所城市动力研讨室发布的信息以为，新动力轿车在“十五五”期间将坚持快速添加，到2030年销量浸透率估计到达70%以上，保有量浸透率占比到达30%。“十五五”期间车网互动需要在技能、机制和方针方面做好储藏，以支撑未来或许的常态化使用。
“经过车网互动技能，结合相应的方针和价格机制，电网能够影响电动轿车用户的充电行为，从而决议电动轿车的充放电时刻，有用应对用电顶峰。”我国轿车工业协会技能部副主任、我国充电联盟主任刘锴表明，这不仅有助于处理电动轿车的充电问题，还能够让用户经过电力商场买卖取得收益，进一步推进新动力轿车的遍及。
探究多元立异实践途径
车网互动技能的展开，离不开动力央企、车企和充电基础设备企业等各方通力协作。
国家电网和南方电网等动力央企首先对车网互动的落地使用进行探究。广州轿车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）、蔚来集团（以下简称“蔚来”）等企业从2020年前后开端出产装备车网互动功用的新动力车辆，并活跃参加车网互动演示项目的建造。特来电新动力股份有限公司（以下简称“特来电”）等充电基础设备企业活跃推行双向充放电设备和光储充放柔性互济微电网系统，为车网互动技能的规划化使用供给了有力支撑。
在第一批试点城市中，广州经过南方电网广州供电局与广汽集团发生的协同优势，充分发挥电力基础设备和新动力轿车工业的链主效应，并联合广州公交集团等要点场景落地使用单位，打造引领全国的“轿车+电力”双链协同V2G城市级标杆演示项目，力求完成社区私家V2G、园区单位V2G、公交V2G、公共充换电站V2G等四大要点场景的商业化规划使用。
上海则依托上海轿车集团股份有限公司、宁德年代新动力科技股份有限公司的协作，展开了“换电站+电网”演示项目。该项目经过规范化电池包规划和换电站建造，完成了快速换电和电网调频需求的快速呼应。合肥依托蔚来等企业，树立车网互动运营渠道，推出“车网惠动”形式。政府专项方针对新建V2G充电桩、参加反向放电等行为给予奖补，一起打造市政务中心“光储充一体化+车网互动”演示项目。
3月28日，南方电网在全国规划内初次举行跨省联动的大规划车网互动活动，招引广东、广西、云南、贵州、海南等5个省份的63个城市超越10万辆次的新动力轿车参加，互动电量到达50万度。
据悉，南方电网运营区自上一年5月份展开车网互动以来，现在已累计促进消纳新动力电量800万度，为虚拟电厂运营商、电动轿车车主等参加主体带来收益超500万元。估计今年末前，南方电网运营区内上述5个省份的车网互动年度填谷呼应电量将打破1000万千瓦时、V2G放电量超300万千瓦时。南方电网经过“车—桩—网”全链条协同立异，活跃探究一条“政企协同、工业共融、商场驱动”的车网互动展开途径，激活工业链上下游的协同展开生机，为构建自主可控的现代化工业链注入新动能。
当然，技能立异是车网互动展开的根基。当时，该范畴的技能立异聚集两大道路发力。一方面，虚拟电厂技能经过聚合新动力轿车等分布式动力资源，完成了对电网的灵敏调理和支撑，为电网安稳运转供给了新保证。另一方面，换电形式则经过规范化电池包规划和换电站建造，完成了快速换电和电网调频需求的快速呼应。
蔚来相关负责人向《证券日报》记者介绍，蔚来的每一座换电站都是“充换一体站”，单个站经过站桩功率的灵敏分配，蔚来换电站能自动跟从场所电价，自动展开错峰充电，节约运营电费的一起协助电网削峰填谷。2024年，蔚来换电站在顶峰期累计搬运电量近3.1亿度。
从当时工业一线已实践的车网互动技能商业形式来看，相同出现出多元化特色，干流形式有三种。一是峰谷电价差收益形式，使用峰谷电价差完成“以车养车”，有用降低了用户充电本钱；二是补助收益形式，经过政府和企业对参加车网互动的用户和运营商给予补助奖赏，激发了商场参加热心；三是电网调理服务收益形式，经过车网互动渠道供给电网调理服务取得收益，为车网互动技能的商业化使用供给了新途径。
黄河科技学院客座教授张翔以为，跟着车网互动技能的不断展开和使用规划的逐渐扩展，其将对轿车工业价值链发生深远影响。车网互动技能还将促进动力、交通、信息等多范畴的深度交融，为动力革新和轿车工业转型晋级供给新动力。
仍需打通“最终一公里”
虽然多地试点项目已初显成效，但若要完成规划化使用，仍需打通技能、规范、商场机制与基础设备的“最终一公里”。
车网互动的中心在于电动轿车与电网的双向能量活动，但技能成熟度仍是限制其推行的首要难题。
一方面，高频次充放电对动力电池的循环寿数和安全性提出更高要求。虽然电池技能已明显进步，但顾客仍忧虑参加车网互动项目会加快电池衰减。另一方面，充电设备的智能化水平缺少，私家充电桩遍及缺少智能调控功用，难以适配电网负荷动态调理需求。此外，不同厂商的通讯协议与数据接口没有一致，导致车、桩、网协同功率低下。
在广州某换电站内，市民杨女士对《证券日报》记者表明，她一年前置办了续航670km的纯电轿车，支撑向电网放电。她一般夜间以0.3元/度充电，每60度电花费18元；她也曾参加放电活动，以3.5元/度补助放电40度，耗时90分钟会获益140元。但她表明不会继续参加，因放电耗时较长，除非时刻缩短且场所更便当。另一位纯电车主陈先生则以为放电收益不划算，且电池充放电次数添加影响保养，对车辆电池健康晦气。
一起，车网互动横跨轿车制作、电力、通讯等多个职业，但当时规范系统存在明显空白。例如，车网互动功用没有归入新动力轿车和充电设备的强制规范，电力并网与计量规矩也未充分考虑双向充放电需求。职业间规范拟定进程不同步，导致技能兼容性差、使用场景受限。
特来电副总裁龚成明在承受《证券日报》记者采访时表明：“继续推进车网互动还需要破解四大方面的难题：一是转供电场景的独立计量问题，推进表后资源参加电力商场，扩展参加规划；二是方针、规范、商场的完善，推进车网互动迈向规划化、规范化、商业化；三是研讨新式主体与电网交互的信息通道，完成海量分布式资源安全、高效接入电网；四是营建杰出的车网互动气氛，进步车主的参加志愿，推进车网互动可继续健康展开。”
当时，第一批车网互动规划化使用试点的发动，标志着我国新动力轿车与电网交融进入新阶段。未来，方针引导、技能立异、形式探究三管齐下，有望构建“车—桩—网”协同展开的工业生态。
在业界看来，估计到2030年，车网互动技能规范系统将根本建成，商场机制趋于完善，新动力轿车将成为电力系统重要的双向调理资源。到时，每一辆电动车都成为电网的“神经末梢”，每一次充放电都参加动力价值分配，这将为我国动力转型和“双碳”方针完成供给坚实支撑。
车网互动“加快跑”：解锁动力新密码 构建未来新生态
本报记者 刘钊 李雯珊 近来，国家展开变革委等四部分发布《关于发布第一批车网互动规划化使用试点的告诉》，经专家评定，列入第一批车网互动（V2G）规划化使用试点规划的为上海、常州、合肥、淮...
近年来，已有483年前史的广誉远运营状况却并不达观，不只常年在亏本的边际徜徉，还堕入财政造假风云。
8月22日，广誉远中药股份有限公司（以下简称“广誉远”）发表了2024年半年报。
2024年上半年，广誉远完结经营收入6.60亿元，同比下滑4.9%；归母净赢利为5960.31万元，同比添加13.75%。经营收入削减的一起，归母净赢利却在添加。
不过，此前被实锤的广誉远接连七年半财政造假的事项引起广泛注重，现在公司成绩真实性怎么还有待进一步考证。
此外，在公司董事长频频变化的状况下，广誉远近年来经过加码摄生酒的战略能否突出重围，也值得继续注重。
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广誉远困难扭亏，
上半年营收再下滑
广誉远始创于明朝嘉靖二十年（公元1541年），距今已有483年的前史，是我国现存前史最为悠长的中药企业与药品品牌。
广誉远其间历经了广盛号药店、广升聚、广升蔚、广升誉、广升远、山西中药厂、山西广誉远等十几个商号药厂更迭。作为我国最早的民间药店，比广盛号药店1669年创立的北京同仁堂以及1874年倒闭的胡庆余堂别离早128年和333年。
广誉远中心产品龟龄集、定坤丹、安宫牛黄丸的制造技艺先后当选国家级非物质文明遗产名录，牛黄清心丸、西黄丸的制造技艺则被列入山西省非物质文明遗产名录。一起，定坤丹、安宫牛黄丸取得第一批“山西精品”确定，六味地黄丸传统制造技艺及姜炭制造技艺当选晋中市非物质文明遗产名录。
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广誉远上半年增利不增收，多年财政造假阴云已散？
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