这三国联合研发新战机为何直奔“第六代”？

liukang20249小时前166吃瓜922

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欧洲又开端了下一代战机的研制，而且都宣称跨过“五代”直奔“第六代”，概念超前科幻，PPT做得炫美非凡，两大研制团队组成得也差不多了，全部都有蓄势待发之势，争夺2035年拿出和中美下一代战机比肩乃至超出的产品，完美补上第五代缺席的代差。

和上一代战机相同，英法这两个欧洲老牌航空强国搞不到一同去，只能别离领衔各自团队，今日说说英意日团队。

早在2022年12月，英国、日本、意大利现已联合宣告，将英国主导的“未来空中作战体系方案”（FCAS）和日本的F-X项目合并为“全球空中作战方案”（GCAP），意大利也在其间，方案2035年执役。

最新的发展是2023年12月14日，英日意三国在正式协议上签字，总部设在英国。估计2024年12月之前，取得三国各自议会的同意，2025年正式发动研制。

日本现已宣称预备了400亿美元的研制资金，这什么概念？英国自己只许诺出资25亿英镑（合31亿美元左右），意大利计划投入37.7亿美元，日本预备投入是他们的10倍。

400亿美元还有一个更重要的参阅，那便是F-35研制总出资是440亿美元左右，这但是包含陆基、舰载和笔直起降三个类型，日本这次一家就投入400亿美元，那便是要豪赌一场。

可以说，日本这也是救了英国一把，假如靠英国自己投入的那点钱，连发动资金恐怕都不行。

为什么日本要豪赌？为什么英国要极力保住这个项目？由于对二者来说，都是终究一次时机，对英国来说，能保住二流航空强国的位置，对日本来说，则是能加入到二流航空强国之中。假如这次时机错失，2035年之后，中美下一代战机露脸执役，那他们再尽力研制出来的都现已是靶子。

为什么这么说？由于中美两强下一代战机加上下一代空战体系，对五代机都是压倒性的降维冲击，其他国家将再也不或许赶上这一高度。

那么英日意三国各自有哪些拿得出手的技能呢？

从航空研制实力来说，英国尽管现已早已不能单独研制战机了，仍是大幅抢先日本、意大利两国，特别是罗罗的航发，位列国际前三强，马丁•贝壳弹射座椅是手刺一般的标志性产品，BAE体系公司更是位列国际第二大防务公司。

意大利呢，莱昂纳多公司也颇具实力，“飓风”战机晋级运用的有源相控阵雷达便是它的产品。日本的电子技能、五代机运用的碳纤维、人工智能技能等都适当先进。

这三个国家假如要协作一型超越韩国KF-21的中型五代机是或许成功的，不管怎么说，他们合在一块儿比韩国航空技能那要强多了。

从或许的未来出售盈余来说，中型机也更合商场的食欲，究竟买得起重型机的国家太有限了，对英国、意大利来说，出口挣钱是最重要的，他们自己的空军也够用。

但对日本来说，恐怕不会要一型中型机，他要赶忙替换剩下寿数不多F-15J，看他这些年的预备，都是瞄着F-22级其他重型机去的，石川岛播磨研制的XF9-1也是瞄着F119指标的大推力航发，日本当然期望借着罗罗的力气，把自己捣鼓了许多年的这型发动机搞出来，假如有了F119级其他发动机，那问题就处理了一大半，惋惜，罗罗自己并没有独立研制大推力军用航发的太多经历，日本砸钱也未必来得及。

终究还得看他们三个怎么相互退让，是日本垂头承受一型中型机，仍是英国意大利冒着难以外销的危险给日本打一次工。当然，仍是那关键因素，美国是不是能承受？假如需求这些小弟马仔为自己“与大国竞赛”出力，放一马，乃至给一些技能，横竖F-35现已赚了许多，留下一些面包渣给他们，这不是没有或许。

而假如美国要完全废了这些小弟马仔的研制才能，强逼他们只能跟着自己走，那要掐还不是随意掐，直接勒令中止，又不是没干过。

（看看新闻Knews记者：李苏宁）

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